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上海蘇海電氣有限公司
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產品詳情
HXTS(L)多極管式**滑觸線
- 產品名稱：HXTS(L)多極管式**滑觸線
- 產品型號：
- 產品廠商：亨美
- 產品文檔：
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簡單介紹
HXTS(L)多極管式**滑觸線產品應用：50A-420A HXTS(L)多極管式**滑觸線
HXTS(L)多極管式**滑觸線
的詳細介紹|
HXTS(L)多極管式**滑觸線
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一、 產品介紹
（一）供電**滑觸線系列產品是本廠參考國外有關資料和先進產品，并針對國內起重設施裸露滑線易發生事故的情況下**研制生產的。該系列產品有三個類型：即復合型、方管型和拼合型**滑觸線為本廠**產品。 （二）本所研制的供電**滑觸線系列產品齊全，用途廣泛，可用于廠礦、庫房、車站、港口碼頭等場所的起重機械如：電動葫蘆、梁式和橋式起重機；電梯、自動化生產線和其它移動操作的導電設備。 （三）用戶可根據起重機械型號正確選擇適當規格的供電**滑觸線，以達到既可滿足起重機械的用電，又可節電、節能、降低能耗等技術經濟指標。 （四）正確選用供電**滑觸線是獲得*佳技術經濟效果的關鍵，據可靠性研究，采用本滑觸線可以使系統的可靠提高兩個數量級。用戶在選用供電滑觸線時應詳細參閱本說明書，**了解產品性能、特點等，從而獲得*佳使用效果。
二、產品工作原理、特點和用途
（一） 主要部件及其工作原理
供電**滑觸線裝置由導管，導電器兩主要部件及一些輔助組件構成如圖： 1、導管：是一根半封閉的異形管狀部件，是**滑觸線的主體部分。其內部可根據需要嵌設2-9根裸體導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，從而保證供電的**性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。本廠生產的導管每條長度4m，可以連接成任意需要長度，普遍導管制作成直線形，也可以按特殊需求制成圓弧形等。 2、導電器是在導管內運行的一組電刷殼架，由安置在用電機構（行車、小車、電動葫蘆等）上的拔叉（或牽引鏈條等）帶動，使之與用電機構成同步運行，將通過導軌，電刷的電能傳輸到電動機或其它控制元件。導電器電刷的極數有3-16極與導管中導軌數相應。 （二） 產品特性 1、**：供電**滑觸線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據需要達到IP13.IP55級，能防護雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及。產品經受多種環境條件經驗。絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害。 2、可靠：輸電導軌導電性能極好，散熱較快，許用電流密度高，阻抗值低，線路損失小。電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料制成。導電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現象。 3、經濟：供電**滑觸線裝置結構簡單，許用電流密度高，電阻率低、電壓損耗低，可節電10%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，設計新穎，無需其它絕緣結構，無需補償線，安裝于起重機控制室同側。節省安裝材料和經費。 4、方便：供電**滑觸線裝置將多極母線集合于一根導管之中，組裝簡便。其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應。裝拆、調整、維修亦十分方便。 （三）用途：供電**滑觸線裝置可用于電動葫蘆、電動梁式和橋式起重機：堆垛機、機電產品的自動檢測線，自動化生產線；移動式電動工具和其它的移動導電設備，以及廠礦、車間、辦公場所內固定敷設母線槽。
三、產品結構型式適用場合及型號
（一）結構型式：供電**滑觸線導管由鋁合金外殼（金屬型）、塑管外包鋁合金外殼（復合型）、塑導管、導電器、中間連接器（供電器）、端蓋（端部供電器）與其它附件組成。導管形狀成方形、拼合形。
1、加強型工程塑料導管，其截面形狀成方形，適用于室外，環境溫度為-30度~+55度的場合，其導軌截面積有：10、16、25、35、50、70、95、140mm2等。其導軌極數有：3、4、5、7、8、16極等。其截面形狀如圖：
 
2、金屬復合型導管：是在加強型號管外加一層鋁合金復合外殼，以提高導管的耐溫及抗老化性能，適用于環境溫度-30度~+65度的室外及高溫車間等場所，其截面形狀如圖：
3、金屬性：金屬型導管采用鋁合金外殼并用絕緣保護材料制成，適用環境溫度為-40度~+80度的場合，其截面形狀如圖3-4。
4、 產品規格與品種見表：
**滑觸線規格及型號 1、 加強型工程塑料管及復合型塑管外包裝鋁合金外殼
2、 金屬型（鋁合金外殼）
（二） 型號
1、滑觸線導管型號標示法（1）（2）
2、導電器型號表示法
例：
1、 HTS-4-16/80A型**滑觸線加強型工程塑料導管4極截面積為16mm2，電流量為80A。 2、 HXTL-4-16-80/A型**滑觸線鋁合金外殼4極截面積為16mm2，電流量為80A。 3、 特殊規格型號，可特殊加工制作。
（三）規格和基本參數
**滑觸線規格和基本參數表
HXTS(L)**滑觸線導軌物理參數
導電器電刷物理參數
四、產品主要技術性能和使用環境
（一）主要技術性能與**指標
（二）使用環境條件
1、環境溫度：加強型-30~+55°C 金屬殼復合型-30~+65°C 金屬拼合型-40~+80°C 2、大氣條件：+20°C相對濕度不大于95% 3、污染等級：IP13 3級IP55 3級 4、振動與沖擊：10~2000Hz加速率49m/S2
五、產品組件說明
（一）供電導管：承載電源導入的電流輸送到導電器，每根導管長為4M，亦可根據需方要求訂做，規格參閱表3-1 （二）導電器：在導管內與導軌滑動接觸導入電流，并向其它移動式電器提供電流的裝置（見圖5-1）。  
（三）中間進線盒：由導管的中部導入電源電流的裝置（圖5-2）
（四）端部進線盒：由導管的頂端導入電源電流的裝置（圖5-3）  
（五）連接夾：位于相鄰兩導管連接處，作連接固定和絕緣（圖5-4）
（六）定形夾：保持導管不變形（圖5-5、5-6）   
（七）撥叉：向導電器傳遞移動推力或拉力，并適度吸收傳動誤差和傳動沖擊，撥叉可根據導電器數量和型號配用（圖5-7）
（八）室外**滑觸線地溝結構  
 
 
六、選用產品應注意事項
（一）導管選用 1、查表法：根據負載配置總功率，負載持續率、使用環境、起重機械噸位及其額定工作電流，查表3-1或表6-1確定導管規格。 2、功率估算法 （1）根據負載特點、估算負載總功率Σp a.n負載同時工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn b.n個負載不同時工作：Σp=pa+pb+pc... 其中：pa*大一個負載功率；pb、pc其余二個可能同時動作的負載功率。 （2）根據下表查供電滑觸線導管承載線三相交流功率PN保證PN>Σp 負載持續率和許用環境溫以系數Kt和Kε進行修正。 吊車功率——導管軌道截面速查表
導管截流量修正系數
接電持續率修正系數表
3、電流估算法
（1）工作電流If估算：按負載的額定工作電流選用導管，當工作溫度為40°C，一般起重機； If-Ifa+Ifb+Ifc Ifa-*大功率電機折算或負載持續率。 Jc=100%時的工作電流 Ifb、Ifc-其余可能同時動作二只電機，Ic=100%時折算工作電流。對于大容量、多電機起重機、由下列經驗公式計算。 If=Kalc+KbΣ |+A 其中：Ic-起重機其余電機總電流（Jc=25%時） Σ i-起重機其余電機總電流（Jc=25%時） A-其它負載工作電流一般取10（A） Ka、Kb-功率電流轉換系數表
（2）查《吊車功率—導管軌道截面速查表》確定選用規格，保證IN>1f
IN——導管35°C時連續載流量 4、電壓降校核：長度在100m以內的導管按功率或電流估算法選用后，可不進行電壓降校核。 （1）電壓降△U≈指標：一般起重機△U<7%，治金起重機△U<5%，其它用電設施根據產品標準要求。 （2）校核方法：三相交流負載：
△U≈173lmaxLcosψ % 直流負載： △U≈200lmaxL %
δSUn δSUn 其中L-供電滑觸線裝置計算長度m（見供電方式）。 δ-導電率，銅取50m/Ωmm2 S-導軌截面積mm2 Un-額定工作電壓 COSψ-功率因素，線繞電機取0.65，異步電機取0.5。 lmax-*大負荷電流 lmax=K起（lfa+lfb+lfc）lfa、lfb、lfc見前注釋 K起一起動系數，線繞電機取2，直流電機取2-2.5 （二）供電方式 當電壓降超過標準時，除選用較大**截面導管外，可采用不同供電方式以改變計算長度L。 
（三）熱膨脹補償的確定 1、室內安裝：全線長程在100m以內，一般不加熱膨脹補償點，組裝時在導管接頭處需留間隙5mm。 2、室外安裝：線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補償點。 （1）間隙補償法： 原理：在導管連接處的相鄰導管間交錯留有間隙，供熱膨脹補償延伸之用，補償點兩端應固定懸吊，其余浮動懸吊。每段導管的補償間隙如下：
補償段確定：總長度超過100m的供電**滑觸線，考慮到整條管路的熱膨脹變化，采用固定懸吊與浮動懸吊兩種方式：兩固定懸吊之間，稱為補償段，根據全年溫差，確定補償兩側固定懸吊的*大間距Lmax，一般不少于12cm，固定懸吊配置見下圖：
（2）分離補償法
原理：在環境溫差較大，運行速度不高的情況下，可采用分離補償法。導管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補償之用，導管分離處均套上嗽叭導入管，分離導管采取分別供電方式。 
導電器由彈簧托架傳動，以保持其脫離導管時的正確位置，為保證連續供電，必須采用雙極導電器。補償段設置：補償段位于兩固定懸掛中點位置，一般間隔為500mm。
安裝要求
a：分離處兩端必須分別供電，相位必須一致。 b：分離導管兩端必須有嗽叭導入管。 c：分離處導管應較正中心線，保持同軸度1mm。 d：彈簧托架導電器其間隔距離不小于550mm。 例：全年使用環境溫度-20°C-+55°C：安裝時環境溫度：T=18°C。試求熱補償間隙X。溫差△t=75°C補償間隙： （四）檢修段 1、原理和功能：當起重設備進入檢修段時，輸電導管工作段仍能通電工作，檢修段和工作段采取分別供電要求相位一致，兩段連接處采用絕緣隔離，當需檢修起重機進入檢修后，即可切斷檢修段電源。 
2、型式
（1）連接式：在一條導管中，兩段導軌之間用絕緣材料隔開。 
（2）分離式
七、安裝要點
（一）安裝位置選擇 1、安裝位置盡可能靠近移動受電設施同一側 2、安裝位置盡可能避開高溫熱源，強光照射及其紅、紫外線輻射。 3、應保證不受物體撞擊和便于日后維修。 （二）支架安裝方式的確定 可由廠方提供安裝方式預約訂做。 （三）安裝前的準備工作 1、根據地形和廠方要求繪制安裝示意圖。無特殊情況可按下圖進行準備工作。 
2、支架裝配，直線導管每根長4m，支架的懸吊間距按下圖進行安裝，亦可根據現場環境條件增減支架的間距。支架必須牢固且排列整齊美觀。
3、安裝檢查 （1）檢查導管外有無破裂、扭曲變形，導管內導軌接頭是否平直光滑。 （2）導電器應靈活自如的通過導管。 （3）導電器內電刷應伸縮自如，完整無缺、且有一定彈性。 
（四）安裝導管
1、根據安裝示意圖，將導管、熱膨脹補償管、檢修導管、中間供電段導管執著示意圖位置順序排好，以利工作順利開展。 2、定形夾和懸吊夾可預先安裝在每根導管上，在吊裝時再調懸吊夾的抽向位置，并調導管與受電機械的運動軌道平行。在懸吊架處測量水平高度允差為2mm，水平距離允差4mm。 3、導軌連接，有折角連接及對接兩種型式。接頭螺釘必須旋緊，防止松動，以免在通過電流時產生過熱現象；導軌內側表面必須對合在同一平面內，使過渡平滑，將導電器在接頭處反復推行時應無撞阻礙感覺，必要時可用細銼刀修整至圓滑過渡。導軌的連接重量是滑觸線安裝質量的關鍵，必須認真操作。 4、導管連接采用連接夾，連接夾的下沿嵌入導管槽內，以保證兩導管對接同軸度。 5、安裝端部或中間進線盒衣端蓋，端部進線盒及凋蓋均應以螺釘固定。 6、安裝撥叉，撥叉可焊接或用螺栓固定在傳動臂上，傳動臂安裝于導電器設施上，其表面與導管中心*近距離應保持在100mm左右。撥叉插入導電器內，應保證在全線自由上下擺動。其范圍為40mm，并能吸收其它方向的傳動誤差和沖擊。 7、接通電源試行時應注意下列事項： （1）通電前復查全線安裝情況，確認無誤后，調試人員可進行入操作崗位，其他人員應撤離現場或進入**地區。 （2）接通電源后，不急于開動起重機，觀察靜態通電是否正常，然后啟動小車電機，試運行兩分種，再啟動大天車電機，以低速行駛，沿全線觀察，應特別注意運動部分與支架、水泥柱等有無碰擦的可能性，若發現下述情況，應立即糾正： a、導管有較大異動，應調整導管或修正撥叉。 b、導電器運行時有異常聲響，應檢查導軌連接點是否平坦。
八、維護保養及故障處理
（一）維護保養 供電滑觸線在正常使用階段，應定期檢查下列有關部件： 1、檢查導管內導電器的電刷磨損情況，如已超過正常磨損長度要入時更換。 2、檢查導管（軌）接頭，有無銹蝕與松動。各固定增值，撥叉等是否松動。 3、檢查導管是否彎曲變形。 4、**導管上積累的灰塵，清掃時不可用力過大，以防損壞塑料導管。 5、導電器中電刷磨情況，當電刷磨損到距離其極限伸出位置小于2mm時應立即更換新的電刷。 6、檢查滾輪磨損狀況，滾輪能確保電刷在導管上下左右的正確位置，滾輪磨損過度，亦會造成電刷磨損或繼續失電現象發生。 （二）故障處理
九、訂貨和儲運
（一）訂貨：用戶在填寫訂貨單時，應詳細寫明單位名稱、地址及所需供電滑觸線型號、規格、數量等有關事項。 （二）儲運及儲存：供電滑觸線主、副件分別裝箱，對于易撣損的零部件，有妨震材料隔離旋轉但仍應注意防止劇烈碰撞或倒置，以免損壞。供電滑觸線運抵單位，暫時不安裝者，其儲存庫記具備良好的通風、干燥，盡可能避開高溫、熱源和高濕度的地方。
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